{"id":10315,"date":"2023-05-20T13:48:29","date_gmt":"2023-05-20T18:48:29","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=10315"},"modified":"2023-05-20T13:48:29","modified_gmt":"2023-05-20T18:48:29","slug":"problema-estructural-del-puente-de-constituyentes-es-por-carga-vehicular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=10315","title":{"rendered":"Problema estructural del puente de Constituyentes es por carga vehicular"},"content":{"rendered":"
\n

CELAYA, Gto. (OEM-Informex).-<\/b> El problema del puente de Constituyentes<\/b> se debe a que se coloc\u00f3 estructura de un dise\u00f1o antiguo<\/b> que en su tiempo cumpl\u00eda con las normas de calidad,<\/b> pero despu\u00e9s se da\u00f1\u00f3 la estructura al tener una creciente carga de veh\u00edculos,<\/b> problema que se est\u00e1 viendo en muchos puentes del pa\u00eds.<\/p>\n

\u27a1\ufe0fSuscr\u00edbete a nuestra edici\u00f3n digital<\/a><\/b><\/p>\n

El presidente de la Federaci\u00f3n Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles (FEMCIC)<\/b> \u00d3scar Augusto Coello Huerta,<\/b> dijo adem\u00e1s que es necesario que se destine un recurso, ya sea municipal o estatal, para mantenimiento de los puentes,<\/b> y no tener que estar invirtiendo m\u00e1s recursos en rehabilitaci\u00f3n,<\/b> como ahora se har\u00e1 con el puente Constituyentes.<\/b><\/p>\n


<\/b><\/p>\n

Durante la presentaci\u00f3n de la Reuni\u00f3n Nacional de Ingenieros Civiles<\/b> que se llevar\u00e1 a cabo del 25 al 27 de mayo en Guanajuato, Capital, Coello Huerta<\/b> hizo un llamado al gremio de ingenieros civiles no s\u00f3lo de Guanajuato, sino del pa\u00eds, a supervisar bien las obras y en especial los materiales, porque a nivel nacional se tiene el serio problema de una baja calidad en materiales.<\/p>\n

\u201cCuando nos fueron hacer la presentaci\u00f3n al Colegio de Ingenieros, nos reportaron que era tema de un dise\u00f1o que se us\u00f3 mucho en esos a\u00f1os para los puentes, pero con el paso del tiempo vieron que, al tener cargas mayores, ya no funcionaba correctamente\u201d,<\/b> contextualiz\u00f3.<\/p>\n

Reconoci\u00f3 que hay una problem\u00e1tica a nivel nacional con la fabricaci\u00f3n de los concretos, <\/b>por lo que est\u00e1 pasando ahora, es que se est\u00e1 produciendo concreto bajo de cl\u00ednker (El cl\u00ednker es un producto del horno que se muele para fabricar el cemento).<\/b><\/p>\n

\u201cEsto no es porque las cementeras lo quieran hacer m\u00e1s barato, sino por el mismo cambio clim\u00e1tico, las piedras calizas que sacan, vienen muy bajos de cl\u00ednker, y lo que hace este material, es que tenga durabilidad los concretos. Lo que est\u00e1 pasando es que cuando se piden las resistencias, al momento de hacer el puente, el puente en su momento se hizo muy bien, con resistencia 360. El tema era la durabilidad\u201d,<\/b> explic\u00f3.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que han observado que lo sucedido en el puente Constituyentes, <\/b>se est\u00e1 presentando en muchos puentes del pa\u00eds, como el segundo piso de la Ciudad de M\u00e9xico, <\/b>en donde se puede ver que est\u00e1 como estrellado; y aclar\u00f3 que no est\u00e1 fallando el puente, pero es un tema de durabilidad de los concretos. <\/p>\n

\u201cSeg\u00fan la explicaci\u00f3n, ya estaba una inversi\u00f3n para el proyecto, para la rehabilitaci\u00f3n del puente Constituyentes. No es tan oneroso o de alto el costo, si se compara con el puente en Aguascalientes, en donde se tuvo el incendio; pero el puente de Constituyentes es una obra que provoca coraje, porque se tiene que invertir m\u00e1s a la infraestructura, en vez de generar m\u00e1s obra\u201d,<\/b> se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Coello Huerta<\/b> resalt\u00f3 que los ingenieros civiles siempre han planteado que ning\u00fan gobierno municipal, ni estatal, destina el recurso adecuado para el mantenimiento de su infraestructura, y menos de puentes.<\/p>\n

\u201cY se debe a que muchos gobiernos quieren inaugurar las obras, y van pasando gobiernos. Nosotros hemos pugnado que vayan asignando un recurso para mantenimiento adecuado. L\u00f3gicamente el dinero no alcanza, es muy complicado, pero empezar a observar, porque de lo contrario, ya se est\u00e1 haciendo un mantenimiento correctivo en vez del preventivo\u201d,<\/b> resalt\u00f3.<\/p>\n

Reiter\u00f3 que el mantenimiento es necesario para la infraestructura del puente de Constituyentes,<\/b> y de los dem\u00e1s puentes y obras en Celaya,<\/b> porque no s\u00f3lo son las trabes, sino que son todos dem\u00e1s elementos, ya que, como una casa habitaci\u00f3n, tiene que tener mantenimiento adecuado, y no se puede voltear a ver cada diez a\u00f1os, o cada 20 a\u00f1os, o cuando suceda algo, que es lo que est\u00e1 pasando en la Ciudad de M\u00e9xico con todos los sismos.<\/p>\n

\u201cLo del puente de Constituyentes es que fue el tema del dise\u00f1o, de las vigas, con un sistema que estaba aprobado en su momento, pero en la actualidad se vio que ese modelo no funciona en el dise\u00f1o de los puentes, sobre todo en los cabezales, o llegadas a los apoyos. Entonces, se tiene que hacer una correcci\u00f3n, aunado que por ah\u00ed est\u00e1 flotando el tema de la calidad del cemento\u201d,<\/b> enfatiz\u00f3.<\/p>\n

Aclar\u00f3 que la baja calidad de materiales, en una casa habitaci\u00f3n no se observa, pero en una estructura mayor se nota,<\/b> y demasiado.<\/p>\n

En este punto, hizo el llamado al gremio de atender el tema de los materiales de baja calidad,<\/b> pero tambi\u00e9n a un trabajo con una vigilancia correcta, y con \u00e9tica, porque lamentablemente en este tipo de infraestructura de puentes, el problema se ve 10 \u00f3 15 a\u00f1os despu\u00e9s,<\/b> y no se puede culpar al constructor, porque las garant\u00edas ya se dieron en su tiempo.<\/p>\n

\u201cEn el caso del puente Constituyentes fue un tema de dise\u00f1o. En su momento se hizo con la normativa, pero hoy no funcion\u00f3; aunado a que les cambian las caracter\u00edsticas a las vialidades, y a cu\u00e1nto se increment\u00f3 de tr\u00e1nsito a esta vialidad, lo que hace 15 a\u00f1os no pasaban tantas unidades\u201d,<\/b> concluy\u00f3. <\/p>\n<\/div>\n