{"id":1235,"date":"2023-01-09T17:11:59","date_gmt":"2023-01-09T23:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=1235"},"modified":"2023-01-09T17:11:59","modified_gmt":"2023-01-09T23:11:59","slug":"injustificada-alza-a-canasta-basica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=1235","title":{"rendered":"Injustificada alza a canasta b\u00e1sica"},"content":{"rendered":"
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CELAYA, Gto. (OEM-Informex).-<\/b> Est\u00e1n injustificados los incrementos de precios en la canasta b\u00e1sica y productos del campo generados en el 2022, en el aumento de costos que se han empezado a dar en estos primeros d\u00edas de enero, y los que se podr\u00edan dar en los siguientes meses, ya que el a\u00f1o pasado no hubo un incremento significativo en el precio de la gasolina, y hasta el momento no ha aumentado la gasolina en M\u00e9xico.<\/p>\n

As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 el administrador de Servicio Renacimiento, Mauricio Rafael Rivadeneyra Flores, quien precis\u00f3 que si en el 2022 no hubo incremento de la gasolina, en consecuencia no debi\u00f3 darse altos aumentos en precios de la canasta b\u00e1sica y otros productos como frutas y verduras, pero los mismos productores, los intermediarios y los comerciantes aprovecharon el momento y desconocimiento de la gente para subir el valor a muchos productos, afectando directamente al consumidor.<\/p>\n

\u201cAl final de cuentas, los que integran la cadena de producci\u00f3n, argumentan que como subi\u00f3 la gasolina, a trav\u00e9s de la cual se transporta todo, tienen que subir el costo de su producto. Es una realidad a medias, es una mentira, porque si la gasolina subi\u00f3 en un 10%, y un producto, como un kilo de jitomate, subi\u00f3 m\u00e1s del doble, cuando el impacto de la gasolina s\u00f3lo es en el traslado, y no en la producci\u00f3n o venta\u201d. <\/p>\n

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Dijo que lo justo ser\u00eda subir el costo de un producto s\u00f3lo por el traslado, de tal manera que no suba un kilo de jitomate el 10%, porque un kilo se reparte entre las cinco toneladas que mueve el tr\u00e1iler, y as\u00ed se deber\u00eda de subir el s\u00f3lo el 2%.<\/p>\n

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\u201cPero es ah\u00ed en donde el mercado libre hace sus ajustes y acomodo al contentillo de los que operan el mercado, por lo que el productor le sube un 10 %, el que transporta incrementa otro tanto, y el que lo vende le aplica otro 10%, de tal manera que no es un 10% de aumento, sino un 30% de incremento, cuando la gasolina s\u00f3lo fue un 10%, pero que en el 2022 no hubo aumento, sino incluso, en algunos meses baj\u00f3 el precio de la gasolina\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que al final queda reflejado el abuso de cada parte de la cadena de producci\u00f3n, y resulta ser que todos ellos se\u00f1alan que el \u00fanico culpable es la gasolina, cuando en realidad se deber\u00eda de ver en qu\u00e9 productos realmente impacta el precio de la gasolina.<\/p>\n

\u201cEn enero de 2022, el litro de gasolina val\u00eda 22 pesos con 99 centavos, y en enero de 2023 el litro se vente en 22 pesos con 19 centavos. Se movi\u00f3 muy poco. Hubo meses m\u00e1s baratos, como en julio fue de 21 pesos con 99 centavos. Estuvo con una ondulaci\u00f3n de un 5 al 10%, pero que no justifica los altos precios de la canasta b\u00e1sica\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n