{"id":19681,"date":"2023-10-10T19:45:32","date_gmt":"2023-10-11T00:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=19681"},"modified":"2023-10-10T19:45:32","modified_gmt":"2023-10-11T00:45:32","slug":"crees-necesario-un-paso-a-desnivel-salida-a-queretaro-aqui-te-contamos-cuando-inicia-la-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=19681","title":{"rendered":"\u00bfCrees necesario un paso a desnivel salida a Quer\u00e9taro? Aqu\u00ed te contamos cu\u00e1ndo inicia la obra"},"content":{"rendered":"
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CELAYA, Gto.-<\/b> Ante la necesidad de agilizar el flujo vehicular<\/b>, tanto de entrada como de salida, <\/b>al Oriente de la ciudad, <\/b>el Instituto Municipal de Investigaci\u00f3n, Planeaci\u00f3n y Estad\u00edstica (IMIPE)<\/b> tiene listo el proyecto ejecutivo de un puente <\/a>a desnivel,<\/b> el cual podr\u00eda tener un costo estimado de 230 millones de pesos,<\/b> as\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Sergio Mart\u00ednez Le\u00f3n<\/b> titular del IMIPE.<\/b><\/p>\n

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Dicho proyecto es para el cruce en el boulevard Adolfo L\u00f3pez Mateos Oriente y carretera federal 45 con el cruce con el eje Herminio Mart\u00ednez,<\/b> en el acceso a la ciudad, en la Glorieta de los<\/b> Fundadores.<\/b><\/p>\n

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El funcionario municipal resalt\u00f3 que esta salida ya tuvo una mejora en el cruce con la semaforizaci\u00f3n,<\/b> aunque la realidad es que el aforo vehicular sigue subiendo<\/b> y conflict\u00faa la circulaci\u00f3n vehicular.<\/p>\n

\u201cEn base a los aforos vehiculares se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de tomar otra soluci\u00f3n, se hizo el proyecto ejecutivo del paso inferior de Oriente a Poniente<\/b> en este crucero, ya se mand\u00f3 para su validaci\u00f3n a la Secretar\u00eda de Infraestructura y Conectividad,<\/b> porque es un tema de car\u00e1cter federal y al gobierno del estado para la revisi\u00f3n del proyecto ejecutivo para gesti\u00f3n del recurso\u201d, explic\u00f3 Sergio Mart\u00ednez Le\u00f3n<\/b> director del IMIPE.<\/b><\/p>\n

En la intersecci\u00f3n hay un total de 80 mil 216 veh\u00edculos al d\u00eda,<\/b> que circulan por el lugar, donde los principales vol\u00famenes corresponden a la circulaci\u00f3n de Oriente-Poniente.<\/b> <\/p>\n

DESCRIPCI\u00d3N DEL PROYECTO<\/i><\/b><\/h2>\n

La longitud total del paso inferior es de 660 metros, cuenta con cuatro carriles<\/b> en el deprimido, dos por sentido de circulaci\u00f3n; un camell\u00f3n central de un metro de ancho, dos acotamientos de 0.50 metros en ambos sentidos, as\u00ed como banquetas o bota llantas de 0.50 metros; teniendo un ancho de calzada de 16.00 metros y un claro total del paso deprimido de 17 metros.<\/p>\n

Las vialidades laterales<\/b> seguir\u00e1n operando de la misma manera existente, por lo que todos los movimientos a nivel se realizar\u00e1n a trav\u00e9s del sistema de sem\u00e1foros que actualmente existe.<\/p>\n

Mart\u00ednez Le\u00f3n<\/b> se\u00f1al\u00f3 que dicha obra se pretende estar impulsando en 2024 o si no para los siguientes dos a\u00f1os, como instituci\u00f3n de Planeaci\u00f3n; \u201cno tenemos que ver los temas electorales en las administraciones, esto tiene que ser en esta administraci\u00f3n, la siguiente o a la que le toque, pero ya es un tema de necesidad la carretera sigue teniendo m\u00e1s tr\u00e1fico y hay un crecimiento en la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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