{"id":22403,"date":"2023-11-22T01:27:43","date_gmt":"2023-11-22T07:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=22403"},"modified":"2023-11-22T01:27:43","modified_gmt":"2023-11-22T07:27:43","slug":"volveria-el-tren-de-pasajeros-a-guanajuato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=22403","title":{"rendered":"Volver\u00eda el tren de pasajeros a Guanajuato"},"content":{"rendered":"
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IRAPUATO<\/b>, Gto. (OEM).- El servicio de transporte p\u00fablico ferroviario de pasajeros volver\u00e1 al pa\u00eds y Guanajuato<\/b> formar\u00e1 parte de \u00e9ste.<\/p>\n

Te recomendamos: <\/b>Se cansan migrantes de esperar el tren y contin\u00faan su viaje a la frontera a pie<\/b><\/a><\/p>\n

El presidente de M\u00e9xico<\/b>, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/b>, public\u00f3 el decreto con el cual se declara \u00e1rea prioritaria para el desarrollo nacional la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano<\/b>.<\/p>\n

Para ello, ser\u00e1n reactivadas siete rutas ferroviarias<\/b> para que en \u00e9stas se preste el servicio de pasajeros y entre ellas hay al menos dos que contemplan rutas para Guanajuato<\/b>.<\/p>\n

Se trata de la ruta del Tren Manzanillo<\/b>\u2013Colima<\/b>\u2013Guadalajara<\/b>\u2013Irapuato<\/b>, as\u00ed como el Tren M\u00e9xico<\/b>\u2013Quer\u00e9taro<\/b>\u2013Le\u00f3n<\/b>\u2013Aguascalientes<\/b>. Sin embargo, una ruta m\u00e1s, la cual es la del Tren M\u00e9xico<\/b>\u2013Quer\u00e9taro<\/b>\u2013Guadalajara<\/b>\u2013Tepic<\/b>\u2013Mazatl\u00e1n<\/b>\u2013Nogales<\/b>, que pasar\u00eda por Celaya<\/b>, Irapuato<\/b> y P\u00e9njamo<\/b>, para llegar a territorio jalisciense.<\/p>\n

Aunque el decreto fue realizado el pasado 15 de noviembre<\/b>, fue hasta el 20 de noviembre<\/b> cuando se dio su publicaci\u00f3n, por lo que a partir de ahora el tren de pasajeros es considerado \u00e1rea prioritaria para el desarrollo nacional.<\/p>\n

Concesionarios, invitados a brindar servicio<\/b><\/h2>\n

El decreto realizado por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/b> se\u00f1ala que en las v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n ferroviaria concesionadas \u201cse dar\u00e1 preferencia a la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico ferroviario de pasajeros y se respetar\u00e1 el servicio p\u00fablico de transporte ferroviario de carga<\/b> en t\u00e9rminos de lo dispuesto en la concesi\u00f3n respectiva\u201d.<\/p>\n

Por ello, los primeros invitados a participar en este proceso para brindar el servicio ferroviario de pasajeros ser\u00e1n las empresas que actualmente brindan el servicio de transporte de carga, como Grupo M\u00e9xico<\/b> y Canadian Pacific Kansas City<\/b>.<\/p>\n

\u201cLos concesionarios del servicio p\u00fablico de transporte ferroviario de carga ser\u00e1n los primeros en ser invitados para presentar los proyectos para la implementaci\u00f3n del servicio ferroviario de pasajeros<\/b>, dentro de sus v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n ferroviaria que les fueron otorgadas en concesi\u00f3n\u201d, se lee en el decreto.<\/p>\n

Ambas empresas tienen hasta el 15 de enero de 2024<\/b> para manifestar su intenci\u00f3n de participar y brindar el servicio de transporte de pasajeros en las rutas se\u00f1aladas en el decreto presidencial; de no hacerlo, el gobierno de M\u00e9xico<\/b> podr\u00e1 otorgar los t\u00edtulos de asignaci\u00f3n a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional<\/b> o a la Secretar\u00eda de Marina<\/b>, \u201cque ya operan el Tren Maya<\/b> y el Tren del Istmo de Tehuantepec<\/b>, o en su caso, a particulares que presenten propuestas y est\u00e9n interesados en prestar el servicio de transporte ferroviario de pasajeros en t\u00e9rminos de lo dispuesto por la Ley Reglamentaria de los Servicios Ferroviarios y su Reglamento<\/b>\u201d.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las rutas ferroviarias en Guanajuato?<\/b><\/h2>\n

En Guanajuato<\/b>, por su ubicaci\u00f3n, las empresas ferroviarias Ferromex<\/b>, de Grupo M\u00e9xico<\/b>, y Canadian Pacific Kansas City<\/b>, son las que brindan los servicios a las empresas instaladas en el estado, ya sea para exportaci\u00f3n o bien para la llegada de materia prima a \u00e9stas, principalmente a las de la industria automotriz.<\/p>\n

Por ejemplo, Ferromex<\/b> cuenta con rutas ferroviarias que conectan a los municipios de Celaya<\/b>, Silao<\/b> e Irapuato<\/b> con la Ciudad de M\u00e9xico<\/b> y Puebla<\/b>, este \u00faltimo punto importante para enviar productos a Veracruz, en tanto que tambi\u00e9n son un punto para llevar materias a la frontera, particularmente con El Paso, Texas<\/b>.<\/p>\n

Por su parte, la red de Canadian Pacific Kansas City <\/b>puede llevar productos de Guanajuato<\/b> hasta Canad\u00e1<\/b>, adem\u00e1s de que sus productos llegan a San Luis Missouri<\/b> e incluso sus servicios ferroviarios son prestados hasta Illinois<\/b>. No por nada, en Guanajuato<\/b> Canadian Pacific Kansas City <\/b>logr\u00f3 establecerse y hacer de esta zona su hub log\u00edstico.<\/p>\n

Cabe recordar que en 1995 se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n<\/b> la reforma al cuarto p\u00e1rrafo del art\u00edculo 28 constitucional<\/b>, con la cual se sustituy\u00f3 el r\u00e9gimen de participaci\u00f3n exclusiva del Estado en los ferrocarriles, a fin de permitir la participaci\u00f3n de privados mediante el otorgamiento de concesiones.<\/p>\n

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El 12 de mayo de 1995<\/b> fue promulgada la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario<\/b>, la cual permiti\u00f3 al ejecutivo otorgar el 84.5% de las v\u00edas principales existentes a manos de privados.<\/p>\n<\/div>\n

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