{"id":24295,"date":"2023-12-21T02:34:03","date_gmt":"2023-12-21T08:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=24295"},"modified":"2023-12-21T02:34:03","modified_gmt":"2023-12-21T08:34:03","slug":"el-60-de-los-autos-vendidos-en-leon-son-de-marcas-chinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=24295","title":{"rendered":"El 60% de los autos vendidos en Le\u00f3n son de marcas chinas"},"content":{"rendered":"
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Le\u00f3n, Gto.- <\/b>En el vers\u00e1til mercado automotriz de Guanajuato, la llegada de marcas extranjeras est\u00e1 marcando un hito en la industria<\/b>. <\/p>\n

Arturo Gonz\u00e1lez Palomino<\/b>, Presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Automotores (AMDA), resalta este fen\u00f3meno como una ola de transformaci\u00f3n en el secto<\/b>r.<\/p>\n

“La primera marca que m\u00e1s se vende en Guanajuato es Nissan, seguida de General Motors, Volkswagen, Kia y Toyota<\/b>“, menciona Gonz\u00e1lez Palomino, destacando c\u00f3mo estas marcas componen el 60% de las ventas de veh\u00edculos a nivel local.<\/p>\n

En una reciente entrevista, Gonz\u00e1lez Palomino abord\u00f3 la creciente presencia de marcas asi\u00e1ticas<\/b>, en particular chinas, en el mercado de Guanajuato. Este aumento ha generado una competencia m\u00e1s intensa y una diversificaci\u00f3n en las opciones para los consumidores. <\/p>\n

\u201cDe las 12 marcas nuevas en el mercado, la mayor\u00eda son chinas\u201d<\/b>, afirm\u00f3 Gonz\u00e1lez Palomino, subrayando el impacto significativo de estas marcas en la estructura del mercado.<\/p>\n

El sector automotor en Guanajuato ha experimentado un incremento notable en las ventas, a pesar de los desaf\u00edos log\u00edsticos y de seguridad. “Vamos a cerrar el a\u00f1o con alrededor de 52,000 unidades vendidas<\/b>, lo que significa un incremento de casi el 30% a\u00f1o contra a\u00f1o”, se\u00f1al\u00f3 Gonz\u00e1lez Palomino. <\/p>\n

Este crecimiento se da en un contexto donde el estado ha tenido que lidiar con problemas de seguridad y log\u00edstica<\/b>, incluyendo el robo carretero que ha afectado significativamente a los distribuidores.<\/p>\n

Otro aspecto relevante en la conversaci\u00f3n fue la recuperaci\u00f3n del sector post-pandemia<\/b>. Gonz\u00e1lez Palomino coment\u00f3 sobre la situaci\u00f3n de los microcomponentes<\/b>, un desaf\u00edo cr\u00edtico durante la pandemia. <\/p>\n

“Ya estamos recuperados al 100% en el tema de microcomponentes”, asegur\u00f3, destacando la superaci\u00f3n de uno de los obst\u00e1culos m\u00e1s grandes <\/b>que enfrent\u00f3 la industria durante este periodo.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de infraestructura para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Gonz\u00e1lez Palomino expres\u00f3 que Guanajuato a\u00fan est\u00e1 lejos de tener una red adecuada. <\/b><\/p>\n

\u201cNecesitamos 3,500 cargadores en el estado para tener una infraestructura competitiva\u201d, indic\u00f3, resaltando la necesidad de una mayor inversi\u00f3n en este sector<\/b>.<\/p>\n

Finalmente, el Presidente de la AMDA enfatiz\u00f3 la importancia de la colaboraci\u00f3n entre el sector privado y el gobierno <\/b>para impulsar el desarrollo tecnol\u00f3gico y la innovaci\u00f3n en la industria automotriz de Guanajuato. <\/p>\n

La llegada de marcas extranjeras y los desaf\u00edos actuales plantean un escenario de constante evoluci\u00f3n y adaptaci\u00f3n<\/b> para el sector automotor en la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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