{"id":25116,"date":"2024-01-05T18:21:35","date_gmt":"2024-01-06T00:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=25116"},"modified":"2024-01-05T18:21:35","modified_gmt":"2024-01-06T00:21:35","slug":"iniciaran-obra-del-puente-deprimido-de-avenida-tecnologico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=25116","title":{"rendered":"Iniciar\u00e1n obra del puente deprimido de Avenida Tecnol\u00f3gico"},"content":{"rendered":"
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CELAYA, Gto.-<\/b> La Secretar\u00eda de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM)<\/b> del Estado de Guanajuato, adjudic\u00f3 la obra de la construcci\u00f3n del tan esperado puente deprimido en la Avenida<\/b> Tecnol\u00f3gico en su intersecci\u00f3n con Avenida M\u00e9xico-Jap\u00f3n,<\/b> de manera conjunta con las empresas Consorcio Ingenieros de Guanajuato y Espinoza Ingenieros Constructores,<\/b> por un monto de 289<\/b> millones 965 mil 783 pesos.<\/b> El inicio de este proyecto, de acuerdo a lo establecido, ser\u00eda el 22 de<\/b> enero.<\/b><\/p>\n

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La SICOM<\/b> lanz\u00f3 la licitaci\u00f3n de la obra del paso deprimido de la avenida Tecnol\u00f3gico<\/b> a inicios de diciembre del a\u00f1o pasado, por un monto de 308 millones 971 mil 112.12 pesos.<\/b><\/p>\n

La adjudicaci\u00f3n<\/b> fue hecha desde el 28 de diciembre, luego de que la SICOM,<\/b> dentro la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional, consider\u00f3 que las mencionadas empresas hicieron la propuesta que cumple con los requisitos t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos, legales y financieros y son las m\u00e1s viables y solventes.<\/p>\n

El fallo corresponde a la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional SICOM\/OD\/EK\/LP\/2023-144<\/b> y, de acuerdo con los resultados de las evaluaciones de las propuestas admitidas establecidos en el dictamen del comit\u00e9 de fallos, fueron las m\u00e1s viables por un monto 289 millones 965 mil 783 pesos.<\/b><\/p>\n

La fecha prevista de inicio de la obra ser\u00e1 el 22 de enero,<\/b> aunque esto podr\u00eda tener variaci\u00f3n en raz\u00f3n con los tiempos administrativos correspondientes a la suscripci\u00f3n y firma del contrato, entrega de las garant\u00edas correspondientes y otorgamiento de anticipo. Una vez que inicie, ser\u00e1n 279 d\u00edas naturales de ejecuci\u00f3n y terminaci\u00f3n de la obra.<\/b><\/p>\n

OBRA<\/i><\/b><\/h2>\n

La obra consiste en una longitud total de desarrollo de 940 metros, una secci\u00f3n transversal de 15.5 metros, para alojar cuatro carriles de 3.5 metros, acotamiento interno de 0.70 metros, banquetas externas de 0.40 metros, calles laterales con ancho variable para dos carriles por sentido.<\/p>\n

Con una superficie de rodamiento a base de concreto hidr\u00e1ulico en el paso deprimido y asfalto<\/b> en la salida y calles laterales, incluye: agua potable, drenaje sanitario, pluvial, c\u00e1rcamo de bombeo, alumbrado, media y alta tensi\u00f3n, se\u00f1alamiento horizontal y vertical, semaforizaci\u00f3n, as\u00ed como seguimiento ambiental. La estructura de retenci\u00f3n del paso deprimido es a base de pilotes y muros de concreto reforzado.<\/p>\n

Cabe recordar que desde el primer a\u00f1o de la administraci\u00f3n del presidente municipal Javier<\/b> Mendoza M\u00e1rquez,<\/b> se comenz\u00f3 con la gesti\u00f3n de la obra, la cual demor\u00f3 por ajustes en el proyecto ejecutivo que contemplaba la elevaci\u00f3n de las torres de alta tensi\u00f3n, para poder ejecutar una segunda etapa con la construcci\u00f3n de un puente vehicular elevado que cruce de Oriente a<\/b> Poniente.<\/b><\/p>\n

Durante la ejecuci\u00f3n de la obra, el Municipio realizar\u00e1 lo necesario para la movilidad,<\/b> analizando las v\u00edas alternas y realizar la operatividad necesaria donde circulan alrededor de 90 mil veh\u00edculos.<\/b><\/p>\n

Es de resaltar que los recursos para la realizaci\u00f3n de paso deprimido, fueron aportados por el Gobierno del Estado, con el pr\u00e9stamo que solicit\u00f3 hace un a\u00f1o el gobernador Diego Sinhue<\/b> Rodr\u00edguez Vallejo,<\/b> por 3 mil millones de pesos para obras de infraestructura.<\/p>\n<\/div>\n

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