{"id":3670,"date":"2023-02-14T16:16:50","date_gmt":"2023-02-14T22:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=3670"},"modified":"2023-02-14T16:16:50","modified_gmt":"2023-02-14T22:16:50","slug":"ruidosa-pesadilla-vivir-cerca-de-la-carretera-57","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=3670","title":{"rendered":"Ruidosa pesadilla vivir cerca de la carretera 57"},"content":{"rendered":"
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La autopista federal 57 no solo contempla innumerables accidentes, tambi\u00e9n hay ruidos que no cesan, y que se desprenden de los veh\u00edculos de carga que transitan las 24 horas del d\u00eda, fuente sonora que afecta la calidad de vida de habitantes<\/b> de comunidades como Casa Blanca, Loma Linda y Las Pe\u00f1itas.<\/p>\n

As\u00ed lo relat\u00f3 Mar\u00eda Luisa Hern\u00e1ndez, habitante de Casa Blanca quien manifest\u00f3 que cuando las llantas de los tr\u00e1ileres se ponchan o simplemente los motores rugen, ella y su familia despiertan<\/b>, aunque a m\u00e1s de 12 a\u00f1os de vivir aqu\u00ed, ya se acostumbraron, aunque no les deja de ocasionar insomnio.<\/p>\n

\u201cLa carretera nunca para, no duerme, aqu\u00ed hemos vivido siempre y ya aprendimos a vivir con el ruido, hay d\u00edas que de plano no se puede dormir por las ponchaduras de llantas o porque los motores son muy escandalosos y a eso le sumamos cuando pasa el ferrocarril\u201d.<\/i><\/p>\n

Armando Becerril de Loma Linda coment\u00f3 que, al vivir en una de las calles que conduce a la carretera, ha sido testigo de accidentes fatales, y que el colapso de fierros es inconfundible<\/b>, ah\u00ed en ocasiones ha tratado de salir a ayudar, o por lo menos hacer los llamados de emergencia. <\/p>\n

\u201cCuando chocan los camiones o entre autos chicos, los ruidos son muy particulares, es como si cayeran rocas sobre laminas, mis hijos y yo, tenemos muy identificados esos rudos de la carretera\u201d.<\/i><\/p>\n

Estela Mej\u00eda de la zona conocida como Las Pe\u00f1itas, platic\u00f3 que, por su avanzada edad, ella y su marido en los \u00faltimos cinco a\u00f1os han optado por usar tapones para los o\u00eddos<\/b> para poder conciliar el sue\u00f1o y descansar.<\/p>\n

\u201cYa si no dormimos al d\u00eda siguiente nos sentimos mal, aqu\u00ed lo que optamos es conseguir tapones como los de las industrias porque parec\u00eda que est\u00e1bamos a un lado de los camiones, y as\u00ed podemos descansar mejor\u201d.<\/i><\/p>\n

ESTUDIO<\/b><\/h2>\n

Miguel \u00e1ngel Zavala Robles, catedr\u00e1tico del Instituto Tecnol\u00f3gico de San Juan del R\u00edo (ITSJR) en 2015, hizo un estudio sobre el mapa sonoro de la demarcaci\u00f3n, en la que, seg\u00fan un monitoreo, hay zonas donde el urbanismo y otros factores como la movilidad implican un aumento de decibeles y tal es el caso de arterias como avenida Paseo Central y Lomas del Pedregal.<\/p>\n

Tambi\u00e9n revel\u00f3 que, \u201cse tomaron mediciones en lugares del centro de San Juan del Rio, comenzando por avenida Ju\u00e1rez, 5 de Mayo, Vicente Guerrero y Mercado Reforma (petici\u00f3n de personas molestas) y en otras avenidas principales. En todas ellas se med\u00eda los decibeles que son consecuencia del transporte p\u00fablico\u201d,<\/i> documentaron. <\/p>\n

Ahora bien, entre los riesgos a la salud, se llega a presentar la hipertensi\u00f3n y enfermedad cardiaca isqu\u00e9mica<\/b>; deterioro de o\u00eddo; efectos cardiovasculares y piscofisiol\u00f3gicos; fatiga y dolor del o\u00eddo; y el deterioro de o\u00eddo incluyendo zumbido<\/p>\n<\/div>\n