{"id":39256,"date":"2024-08-18T01:26:24","date_gmt":"2024-08-18T06:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=39256"},"modified":"2024-08-18T01:26:24","modified_gmt":"2024-08-18T06:26:24","slug":"cambios-constitucionales-para-reintroducir-el-transporte-de-pasajeros-en-ferrocarriles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=39256","title":{"rendered":"Cambios Constitucionales para Reintroducir el Transporte de Pasajeros en Ferrocarriles"},"content":{"rendered":"
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CELAYA,Gto<\/b>.- La Comisi\u00f3n de Puntos Constitucionales<\/b> de la C\u00e1mara de Diputados<\/b> aprob\u00f3 la reforma al art\u00edculo 28 constitucional<\/b>, para establecer que el Estado mexicano<\/b> retoma el derecho de utilizar las v\u00edas ferroviarias<\/b> para el servicio de transporte de pasajeros<\/b>, por lo que el Ejecutivo federal<\/b> podr\u00e1 otorgar asignaciones<\/b> a empresas p\u00fablicas<\/b> o concesiones<\/b> a particulares<\/b>.<\/p>\n

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Aunque los particulares<\/b> que cuenten con concesiones<\/b> para prestar el servicio de carga<\/b> podr\u00e1n obtener autorizaciones<\/b> para prestar el servicio de pasajeros. \u201cEn cualquier caso, se dar\u00e1 preferencia al servicio de transporte ferroviario de pasajeros<\/b>, en t\u00e9rminos de lo que determine la legislaci\u00f3n\u201d, de acuerdo con los cambios al art\u00edculo.<\/p>\n

El dictamen<\/b> considera conveniente que las v\u00edas ferroviarias<\/b> tengan un uso m\u00e1s eficiente, que no se concentre en carga, sino que se ampl\u00ede a pasajeros con la participaci\u00f3n de empresas<\/b> a las que se asigne o concesione el servicio, \u201clo que ha de propiciar que el transporte de personas<\/b> por la red carretera se diversifique y ampl\u00ede al ferroviario<\/b>, lo cual intuitivamente permitir\u00e1 la disminuci\u00f3n de costos para el usuario final del servicio<\/b>\u201d.<\/p>\n

Salvador Caro Cabrera<\/b>, diputado por Morena<\/b>, expres\u00f3 que se busca que queden resguardados los intereses de la naci\u00f3n<\/b> y revertir los efectos de la entrega \u201cneoliberal\u201d del sector ferroviario.<\/p>\n

\u201cSe est\u00e1n retomando 30 a\u00f1os perdidos<\/b> en materia de pol\u00edtica ferroviaria<\/b> y acompa\u00f1ando al presidente de la Rep\u00fablica<\/b> en un asunto que es fundamental para la justicia social<\/b> y el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds<\/b>\u201d, dijo.<\/p>\n

Mientras que H\u00e9ctor Sa\u00fal T\u00e9llez Hern\u00e1ndez<\/b>, diputado por el PAN<\/b>, dijo que no pueden acompa\u00f1ar el dictamen porque enrarece el escenario econ\u00f3mico<\/b> del pa\u00eds y puede asestar un golpe directo a la certidumbre jur\u00eddica<\/b> que deben tener las inversiones<\/b>; adem\u00e1s, crea incertidumbre<\/b>, inestabilidad<\/b> y no asegura que el sistema econ\u00f3mico<\/b> sea beneficiado.<\/p>\n

\u201cTenemos dudas fundadas en la operaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito<\/b> en esta nueva empresa de participaci\u00f3n estatal<\/b> para el manejo del sistema ferroviario de pasajeros<\/b>\u201d, dijo.<\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que el dictamen<\/b> fue avalado el pasado 2 de agosto<\/b>, en lo general, por 30 votos a favor<\/b>, ocho en contra<\/b> y una abstenci\u00f3n<\/b>, y en lo particular la votaci\u00f3n fue de 26 en pro<\/b>, ocho en contra<\/b> y una abstenci\u00f3n<\/b>. Se remiti\u00f3 a la Mesa Directiva<\/b> para sus efectos legales y constitucionales.<\/p>\n

En la revista digital especializada en movilidad<\/b> de los distintos medios de transporte<\/b>, trascendi\u00f3 que en los transitorios<\/b> se expone que el Congreso de la Uni\u00f3n<\/b> tendr\u00e1 un plazo de 180 d\u00edas naturales<\/b> a partir de la entrada en vigor del decreto para realizar las adecuaciones necesarias.<\/p>\n<\/div>\n

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