{"id":43046,"date":"2024-10-13T02:08:35","date_gmt":"2024-10-13T07:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=43046"},"modified":"2024-10-13T02:08:35","modified_gmt":"2024-10-13T07:08:35","slug":"universitarios-de-la-unam-crean-primer-auto-electrico-de-mexico-para-competir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=43046","title":{"rendered":"Universitarios de la UNAM crean primer auto el\u00e9ctrico de M\u00e9xico para competir"},"content":{"rendered":"
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Le\u00f3n, Gto.-<\/b> El auto el\u00e9ctrico UM-E24<\/b> pretende ser el primer veh\u00edculo a nivel latinoam\u00e9rica<\/b> que logre un primer lugar en tablas de competencias internacionales, En este momento son el \u00fanico protocolo el\u00e9ctrico<\/b> desarroll\u00e1ndose en el pa\u00eds y el objetivo es llegar a crear tecnolog\u00eda universitaria y ser pioneros en sus campo adem\u00e1s de seguir innovando<\/b>.<\/p>\n

Braulio Medina Jurado<\/b>, estudiante de ingenier\u00eda mec\u00e1nica de la Universidad Aut\u00f3noma de M\u00e9xico<\/b> facultad de ingenier\u00eda, explic\u00f3 que el prototipo actual es UM-E24 perteneciente a la escuder\u00eda de UNAM motors<\/b>.<\/p>\n

\u201cSomo un equipo de alrededor de 70 personas que dise\u00f1amos, manufacturamos y validamos totalmente nuestros prototipos, adem\u00e1s de que participamos en la innovacion y creacion de nuevos componentes como nuevos sistemas para la mejora din\u00e1mica y el\u00e9ctrica del prototipo en este caso uno el\u00e9ctrico totalmente\u201d<\/i>, indic\u00f3.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas<\/b><\/h2>\n

Este veh\u00edculo din\u00e1mico<\/b> cuenta con un chasis tubular de acero A36, una suspensi\u00f3n tipo push rod con amortiguadores de relaci\u00f3n y compresi\u00f3n de 250 libras por pulgada, tiene neum\u00e1ticos coursier R20 con rines de magnesio<\/b> y las tuercas que aprietan los neum\u00e1ticos de aluminio con proceso de anodizado elevar su dureza y propiedades din\u00e1micas.<\/p>\n

Su sistema hidrodin\u00e1mico<\/b> est\u00e1 hecho de fibra de vidrio <\/b>en su totalidad y la parte de controles y asiento la elaboramos con fibra de carbono y tenemos pedales de aluminio, todos estos materiales est\u00e1n validados y comprobados para un correcto funcionamiento <\/b>en las pruebas del veh\u00edculo. <\/p>\n

\u201cLa parte a la que yo pertenezco es chasis y es el encargado de soporte los dem\u00e1s sistemas\u201d<\/i>, dijo Braulio.<\/p>\n

\u201cTenemos una proyecci\u00f3n de elaborar un prototipo para la siguiente temporada que es de fibra de carbono, esto ayudar\u00eda a la reducci\u00f3n de peso en el veh\u00edculo y a mejorar caracter\u00edsticas din\u00e1micas, es un reto para nosotros porque tendr\u00edamos que cambiar y modificar el resto del sistema para que se adecua al veh\u00edculo, entonces es el paso que estamos dando\u201d<\/i>, agreg\u00f3.<\/p>\n

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Medina Jurado, se\u00f1al\u00f3 que tocando la parte el\u00e9ctrica, su veh\u00edculo cuenta con un arreglo de bater\u00eda de litio<\/b>, un arreglo de 80 bater\u00edas<\/b> en serie por ocho en paralelo y es totalmente el\u00e9ctrico<\/b>, con una autonom\u00eda de 24 kil\u00f3metros<\/b> para el veh\u00edculo y con una velocidad m\u00e1xima de 180 kil\u00f3metros por hora<\/b>.<\/p>\n

Por su parte, el estudiante Jes\u00fas Lara Valencia<\/b>, de la carrera de ingenier\u00eda mecatr\u00f3nica cuyo trabajo estuvo en la parte del tren de potencia <\/b>que b\u00e1sicamente lleva la electr\u00f3nica y algunos sistemas, inform\u00f3 que se incluy\u00f3 en el sistema de adquisici\u00f3n de datos <\/b>con precisi\u00f3n cada uno de los aspectos del coche corriente, voltajes, aceleraciones y kil\u00f3metros<\/b> a los que va el coche.<\/p>\n

Competencias<\/b><\/h2>\n

Los estudiantes de la UNAM<\/b>, tienen proyectado ir a Michigan en junio de 2025<\/b>, sin embargo, en septiembre de 2023 asistieron a FSAE international<\/b>, llevaron dos prototipos que fue el el\u00e9ctrico y uno de combusti\u00f3n interna este \u00faltimo qued\u00f3 en posici\u00f3n de mitad de tabla realizando pruebas din\u00e1mica como aceleraci\u00f3n, durabilidad y pruebas como curvas, mientras que el prototipo el\u00e9ctrico se present\u00f3 para que se evaluara el dise\u00f1o y caracter\u00edsticas est\u00e1ticas, con esos resultados fueron Brasil<\/b> en junio del presente a\u00f1o y por tema de aduana no pudieron llevar el carro pero en la competencia Business and cost <\/b>quedaron casi tercer lugar.<\/p>\n

En cuanto al costo, dieron a conocer que el veh\u00edculo no les han revelado dicha informaci\u00f3n pero la escuder\u00eda logr\u00f3 ajustar a todos los patrocinios<\/b> que los apoyan en este caso equipo Misumi <\/b>y otros patrocinadores<\/b> .<\/p>\n

El futuro del veh\u00edculo <\/b><\/h2>\n

Se pretende ser el primer veh\u00edculo<\/b> a nivel Latinoam\u00e9rica posicionado como primer lugar en competencias internacionales <\/b>para fortalecer el aprendizaje de los estudiantes que transformar\u00e1n la industria automotriz mexicana <\/b>en el futuro.<\/p>\n<\/div>\n

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