{"id":58967,"date":"2026-10-05T16:11:07","date_gmt":"2026-10-05T22:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=58967"},"modified":"2026-10-05T16:11:07","modified_gmt":"2026-10-05T22:11:07","slug":"cambio-en-la-cultura-del-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=58967","title":{"rendered":"Cambio en la cultura del transporte"},"content":{"rendered":"
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En t\u00e9rminos financieros el sistema est\u00e1 subsidiado por el gobierno y eso es parte de que no se eleve la tarifa y es parte de tener realmente una gran oferta de transporte, se\u00f1ala Gerardo Cuanalo<\/span><\/h2>\n

SEGUNDA PARTE<\/span><\/p>\n

POR LUIS MONTES DE OCA<\/span><\/p>\n

Noticias<\/span><\/p>\n

Los dineros<\/span><\/p>\n

\u2014Gerardo es autosuficiente, es aut\u00f3nomo AMEQ\u2026 \u00bfEl sistema de transporte p\u00fablico est\u00e1 subsidiado?<\/span><\/p>\n

\u2014En t\u00e9rminos financieros el sistema est\u00e1 subsidiado por el gobierno y eso es parte de que no se eleve la tarifa y es parte de tener realmente una gran oferta de transporte de qu\u00e9 tama\u00f1o es este subsidio m\u00e1s o menos alrededor de mil millones de pesos al a\u00f1o-<\/span><\/p>\n

\u2014Mil millones de pesos\u2026 es por eso que podemos tener un transporte de 2 pesos.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2014Es por lo que podemos tener un transporte de 2 pesos, un transporte de 11 pesos con autobuses nuevos y con una gran cobertura, con 126 rutas; hay rutas sociales por ejemplo que econ\u00f3micamente no son rentables, pero por eso el gobierno pone parte del dinero para que obviamente puedan funcionar.<\/span><\/p>\n

\u2014\u00bfCu\u00e1nta gente trabaja en la AMEQ y cu\u00e1nta es la plantilla laboral de todos los transportistas y administrativos?<\/span><\/p>\n

\u2014Nosotros tenemos una empresa que se cre\u00f3, p\u00fablica y privada, para operar parte del sistema AMEQ, que opera 40% de todo el sistema es decir nosotros tenemos 400 autobuses de los mil que circulan, para operar esos 400 autobuses tenemos contratados 800 operadores, 820 operadores y tenemos contratados tambi\u00e9n alrededor de unas 60 personas que llevan mantenimiento, limpieza, cuestiones operativas administrativas de n\u00f3mina etc. etc. y por el otro lado tenemos a la Agencia de Movilidad del Estado de Quer\u00e9taro que es una agencia que no solamente ve el transporte p\u00fablico vemos tambi\u00e9n los taxis o las plataformas sobre demanda vemos tambi\u00e9n el tema de las gr\u00faas de los corralones y varios temas que tienen que ver con movilidad y en la agencia de movilidad somos alrededor de 120 trabajadores.<\/span><\/p>\n

\u2014Hablamos de unos mil trabajadores.<\/span><\/p>\n

\u2014En general ya con todo y operadores un poco m\u00e1s de mil.<\/span><\/p>\n

\u2014Parece poco en comparaci\u00f3n con la cantidad de usuarios que mueve diariamente.<\/span><\/p>\n

\u2014S\u00ed, bueno, porque el gran volumen se lo llevan los operadores nosotros requerimos por cada autob\u00fas que operamos 2.5 operadores para tener espacios de vacaciones de descansos de rotaci\u00f3n de personal y eso es lo que nosotros tenemos contratado.<\/span><\/p>\n

\u2014\u00bfFue un acierto quitar el pago en efectivo?\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2014Un gran acierto y adem\u00e1s yo quiero decir que fue\u00a0 un gran logro de la sociedad porque no es lo mismo agarrar monedas y pagarlas al operador que agarrar monedas e ir a recargar tu tarjeta y luego pasar tu tarjeta y eso fue un cambio en la cultura del uso del transporte que nos permiti\u00f3 evolucionar realmente el sistema y por qu\u00e9 es bueno no utilizar efectivo por cuestiones de seguridad ya no hay pr\u00e1cticamente asaltos en el transporte p\u00fablico, por cuestiones de eficiencia es mucho m\u00e1s r\u00e1pido pasar la tarjeta que darle el dinero que el operador cuente y regrese el cambio, por cuestiones de seguridad en el sentido del manejo del de propio operador, lo concentramos en que haga un buen manejo y que cuide la seguridad de los usuarios y no que est\u00e9 contando el dinero a ver si le falta o le sobra y en cuestiones de transparencia sobre todo porque el hecho que la gente deposite su dinero en su tarjeta implica que ese dinero se guarda en un fideicomiso y que se puede destinar a mejorar el sistema de transporte p\u00fablico y no pasa por manos<\/span><\/p>\n

\u2014\u00bf\u00danicamente con la tarjeta Qrob\u00fas o se puede pagar con otro tipo de tarjeta?<\/span><\/p>\n

\u2014Puedes pagar con tarjetas bancarias todas las tarjetas bancarias tambi\u00e9n directamente en los autobuses son aceptadas.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Av. Zaragoza el gran reto<\/span><\/p>\n

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Es indudable el avance que ha tenido el transporte p\u00fablico, se ve orden, pero todav\u00eda faltan avenidas como Zaragoza que sigue siendo un caos vial\u2026 \u00bfTienes proyectado algo para esta avenida?<\/span><\/p>\n

\u2014Definitivamente la movilidad es activa no es est\u00e1tica todos los d\u00edas se mueve todos los d\u00edas la gente cambia sus patrones de moverse de repente vemos rutas que se utilizan un d\u00eda m\u00e1s que otras y es la forma como la gente se mueve la principal vialidad que tenemos en la ciudad por el n\u00famero de autobuses que pasan, es Zaragoza y es una realidad complicada porque tenemos comercio, casas habitaci\u00f3n, el Centro Hist\u00f3rico que es patrimonio, tenemos escuelas, la Alameda no es no es sencillo, se habla de hacer una gran infraestructura, pero s\u00ed se busca un mejor ordenamiento\u2026 \u00bfc\u00f3mo podemos llevar este ordenamiento?, bueno, con carriles de ascenso y descenso que es lo que hemos estado implementando con un sistema de semaforizaci\u00f3n que no solamente le d\u00e9 mayor fluidez al transporte p\u00fablico, mayor orden, sino que garantice la seguridad de los ciclistas de los peatones de la gente de los veh\u00edculos que haya realmente un esquema de circulaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

creo que es un gran reto en el tema de movilidad y bueno lo principal que hoy tiene el transporte p\u00fablico el principal reto que tiene es su crecimiento y en los pr\u00f3ximos meses o en las pr\u00f3ximas semanas vamos a llegar a 640 mil personas que se mueven en transporte p\u00fablico ese crecimiento del 7% se va a dar en las siguientes semanas y eso trae un reto importante<\/span><\/p>\n

\u2014Es que sigue llegando gente de todos lados a vivir aqu\u00ed y demandan servicios y el transporte, desde luego.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2014S\u00ed siguen demandando servicios y adem\u00e1s la gente cada d\u00eda est\u00e1 optando tambi\u00e9n por el transporte como para moverse en la ciudad, eso es una realidad.<\/span><\/p>\n

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Micromovilidad y estacionamientos\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u2014\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 funcionando la micromovilidad?<\/span><\/p>\n

\u2014tenemos un proyecto muy ambicioso el tema de bicicletas que est\u00e9 totalmente ligado con el sistema de transporte p\u00fablico donde las bicicletas nos permitan una movilidad de \u00faltima milla es decir t\u00fa te mueves a larga distancia en el transporte y a trav\u00e9s de un sistema p\u00fablico de bicicletas, puedes llegar a tu destino estamos hablando de rutas en el Centro Hist\u00f3rico, bicicletas el\u00e9ctricas gratuitas, que puedan conectar toda la zona centro.<\/span><\/p>\n

El alcalde Felifer Mac\u00edas ha dado un paso importante con dos rutas pero falta una ruta m\u00e1s que va a acoplar en las estaciones de Qrob\u00fas donde la gente va a poder utilizarlas de maneras gratuitas, se est\u00e1 hablando tambi\u00e9n de un de un esquema nuevo en el tema de los propios estacionamientos a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n que permita que la gente pueda planear mejor su unidad al centro hist\u00f3rico y que haya obviamente esquemas de movilidad, los propios scooters o patines el\u00e9ctricos que han sido un fen\u00f3meno tambi\u00e9n donde mucha gente los est\u00e1 utilizando en este esquema de micromovilidad y sobre todo no dejar de pensar en la peatonalizaci\u00f3n de las vialidades porque es un esquema de micromovilidad activa que es muy importante y que tenemos que cuidar naturalmente la seguridad.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2014Llegado el tiempo en que el centro hist\u00f3rico sea para caminar \u00bfno?<\/span><\/p>\n

\u2014Pues habr\u00e1 ciertas partes, ciertos lugares que lo ameriten y por supuesto que es algo muy bonito que se pueda dar porque es una movilidad activa y adem\u00e1s esto genera un bienestar humano muy importante, ojal\u00e1 podamos ir avanzando en ese contexto.<\/span><\/p>\n

Para finalizar la amena charla con Gerardo Cuanalo, dej\u00f3 un mensaje para la sociedad queretana, a trav\u00e9s de Noticias:<\/span><\/p>\n

\u201cPrimero agradecerles todo el apoyo que nos han brindado porque sin la participaci\u00f3n de la gente la verdad es que el sistema Qrob\u00fas no hubiera evolucionado al punto que hoy tenemos.<\/span><\/p>\n

Que sepan todos los usuarios que seguimos trabajando para tener un mejor sistema cada d\u00eda con todos los retos que esto implica, sobre todo el factor humano de los conductores, pero tambi\u00e9n el factor humano de los usuarios; que utilizaremos las mejores herramientas y que el principal reto los pr\u00f3ximos a\u00f1os de Quer\u00e9taro ser\u00e1 la movilidad con la llegada del tren M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, con la evoluci\u00f3n de todos los sistemas de movilidad que tienen y hay que trabajar muy fuerte para adelante.<\/span><\/p>\n

Gracias\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n