{"id":8432,"date":"2023-04-23T13:23:11","date_gmt":"2023-04-23T18:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=8432"},"modified":"2023-04-23T13:23:11","modified_gmt":"2023-04-23T18:23:11","slug":"invertira-deacero-200-mdp-en-ampliacion-del-complejo-celaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebajio.com.mx\/?p=8432","title":{"rendered":"Invertir\u00e1 DeAcero 200 mdp en ampliaci\u00f3n del complejo Celaya"},"content":{"rendered":"
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CELAYA, Gto.- (OEM-Informex).- Adem\u00e1s de un incremento de producci\u00f3n de un 15 y hasta en un 17% con la fusi\u00f3n de Canadian Pacific<\/b> Kansas City (CPKC), DeAcero tiene proyectos de ampliaci\u00f3n dentro<\/b> del complejo Celaya, en donde hay plantas para instalar nueva maquinaria; y de forma interna tambi\u00e9n se cuenta con proyectos de ampliaci\u00f3n<\/b> de las v\u00edas f\u00e9rreas para captar la chatarra y trasladar el producto terminado, lo que representa una inversi\u00f3n superior a los 200<\/b> millones de pesos.<\/p>\n

As\u00ed lo inform\u00f3 Augusto C\u00e9sar Revuelta Velasco, gerente general de Relaciones Humanas<\/b> de la empresa DeAcero, quien detall\u00f3 que mensualmente tienen una producci\u00f3n de entre 200 a 220 mil toneladas<\/b> en la planta de Celaya.<\/p>\n

Revuelta Velasco explic\u00f3 que la ampliaci\u00f3n de infraestructura <\/b>y maquinaria se estar\u00e1 dando entre el 2023 y 2024.<\/p>\n

Detall\u00f3 que DeAcero cuenta con una base trabajadora de mil 700<\/b> colaboradores en la planta, incluyendo Laminaci\u00f3n Celaya, 80% es poblaci\u00f3n masculina y 20% poblaci\u00f3n femenina, y con el proyecto de ampliaci\u00f3n de la empresa<\/b> tambi\u00e9n se incrementar\u00eda el personal hasta en un 20%.<\/p>\n

Reconoci\u00f3 que la organizaci\u00f3n siempre se ha preocupado por generar un compromiso hacia su personal, y si bien es cierto que es un trabajo importante y diferenciado con otras empresas, DeAcero <\/b>es de las empresas mejor pagadas dentro de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Refiri\u00f3 que las utilidades tambi\u00e9n son de las mejores, pero representan el esfuerzo del trabajo de la gente que comercializa con una estrategia global de compra, venta y de producci\u00f3n<\/b>, por lo que la cadena de valor con la que est\u00e1 formada DeAcero ha permitido ser punta de lanza para muchas organizaciones.<\/p>\n

Explic\u00f3 que el complejo DeAcero<\/b> est\u00e1 conformado por laminaci\u00f3n Celaya, en donde se hace la varilla y el alambr\u00f3n; est\u00e1 una planta que fabrica productos especiales para empresas japonesas y empresas automotrices<\/b>; adem\u00e1s de contar con la planta industriales en donde se hace malla, clavo y una variedad de productos de alambr\u00f3n con lo que se produce; as\u00ed como el Macrohub <\/b>que fue inaugurado el a\u00f1o pasado, y es una bodega en donde se tiene toda la cantidad de productos que fabrica DeAcero <\/b>a lo largo de la Rep\u00fablica Mexicana, y de ah\u00ed se distribuye a los clientes finales. <\/p>\n

FUSI\u00d3N CPKC<\/b><\/p>\n

\u201cCon esta alianza de CPKC<\/b> vamos a tener m\u00e1s lugares a d\u00f3nde llegar; va a ser mucho m\u00e1s f\u00e1cil poder tocar las puertas en el resto de las empresas, en los clientes<\/b>, y seguramente vamos a poder llegar a sus puertas, lo que antes costaba trabajo, porque todav\u00eda llegamos a un puerto, a una bodega y de ah\u00ed se traslada la producci\u00f3n hasta el cliente final\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

El gerente de Relaciones Humanas de la empresa DeAcero <\/b>explic\u00f3 adem\u00e1s, que producen alambr\u00f3n y varilla, y algo de perfiles, y un gran porcentaje, el 80 %, se embarca <\/b>por medio de ferrocarril.<\/p>\n

\u201cActualmente se va en el ferrocarril,<\/b> llega a puerto, y de ah\u00ed lo embarcan. Es importante la fusi\u00f3n CPKC<\/b>; y la Puerta del Baj\u00edo nos va a permitir incrementar m\u00e1s la posibilidad de llegar a m\u00e1s destinos<\/b>, casi a la puerta del cliente\u201d, expuso Revuelta Velasco.<\/p>\n

Coment\u00f3 adem\u00e1s que el Ferrof\u00e9rico va a permitir desahogar el tema del tren en la ciudad,<\/b> y, como habitante, consider\u00f3 que es una de las primeras ventajas.<\/p>\n

\u201cNosotros (DeAcero) cargamos el 80% del producto terminado que sale por ferrocarril, y por ello es maravilloso que exista la fusi\u00f3n de CPKC <\/b>que permitir\u00e1 llevar la producci\u00f3n a m\u00e1s destinos\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n

Para concluir, reiter\u00f3 que el mandar la producci\u00f3n por ferrocarril,<\/b> por transporte terrestre, les permite ahorrar en costos; as\u00ed como el tema de llegar a tiempo, son varias de las condiciones que les podr\u00e1 ayudar y verse favorecidos con la alianza de CPKC.<\/b><\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que Canadian Pacific Kansas City<\/b> (CPKC) qued\u00f3 conformada el d\u00eda 14 del presente mes, tras la fusi\u00f3n oficial de las ferroviarias Canadian Pacific (CP) y Kansas City Southern <\/b>(KCS).<\/p>\n<\/div>\n