Diego Hernández
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Sergio Olvera León, vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, mencionó que es importante que la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas coloque infraestructura para evitar que los vehículos motorizados invadan las ciclovías que están en las laterales de la vialidad y así evitar un incidente.
“No aparece en ninguno de los renders, en estas imágenes que compartieron si había estas ciclovías sólo con vialetones, entonces incluso le enviamos un oficio a la Secretaría de Obras antes de empezar la obra formalmente, diciéndole que si esas eran las ciclovías no iban a ser funcionales porque no ofrecen ninguna seguridad”.
Recientemente, ya se empezó a trazar la zona en dónde tienen que transitar las bicicletas en esta vialidad, no obstante además de las limitaciones de seguridad que se esperaría que hubiera, hay trayectos en dónde el camino está dañado y también hay postes que atraviesan este camino para la movilidad sustentable.
Olvera León apuntó que la administración estatal debe de impulsar el uso de otros medios de transporte como lo es la bicicleta y el contar con vialidades seguras es elemental para que los ciudadanos de la zona metropolitana dejen de usar el automóvil y usen otras alternativas.
Apuntó que debe de darse el mismo ejercicio que ocurrió el Avenida Universidad, dónde se tiene un muro de concreto para frenar si algún vehículo motorizado intentará ingresar a la vialidad, refirió que es lo que se necesita en 5 de Febrero y así garantizar la seguridad de quienes transiten.
Asimismo consideró que debe de haber reductores de velocidad en las esquinas y de eso modo evitar que haya atropellos e incidentes en estos cruces y se tenga la infraestructura para que todos puedan transitar de manera segura.
A pesar de estas observaciones el vocero insistió que hasta que quede finalizada la ciclovía se podrá tener un mejor análisis, pero es necesario que se tome en cuenta la seguridad de los peatones y usuarios de bicicleta.